汽车行业无疑是适合使用3d打印技术的行业之一。其中一位领dao者布加迪(bugatti)先于竞争---开始从3d打印中受益。他们正在使用选择性激光烧结(sls)技术创建新的生产流程。
多亏了3d打印，福州3d建模，布加迪在制动卡钳的设计和制造方面取得了---的进步。用传统方法生产的制动器重4.9 kg，由铝制成。3d打印允许---使用钛金属作为替代，钛的强度和坚固性要强得多。不仅如此，3d建模打印，他们还可以使用新的设计方法将卡钳的重量降低到2.9千克!只有3d打印技术才能使布加迪研发团队减轻重量，同时提高3d打印零件的。3d打印是汽车行业未来必bu可少的一部分。
一个座位可以进行很多3d打印优化，这一---是非常---的。如果将uam(城市空中交通)吊舱的所有座位全部换成ulbs，则其重量可以减轻得---轻松地包括更多的安全功能(例如降落伞)。我们已经看到了包含使用不同3d打印机技术生产的零件的装配体，但这将它带入了另一个层次。这是一种非常有效的制造方法，因此我们可能会在3d打印项目和工作流程中看到更多的混合物3d打印应用。
对于某些3d打印技术，如sls，材料喷射或slm / dmls，选择层厚不是很重要，因为它们的默认分辨率在大多数应用场景下已经够用，或者3d打印厂商已经预设了层厚。
但对于fdm和sla 3d打印技术来说，层厚是一个重要的设计参数，它会影响打印时间，3d建模电话，成本，外观和终零件的物理性能。通常，以100μm和200μm打印的零件之间的视觉差异很小。100μm的零件将花费两倍的打印时间(3d打印机将不得不绘制两倍的横截面)，这将对3d打印成本产生影响。
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